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中国视域下航空法独立性之辩

郝秀辉

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郝秀辉. 中国视域下航空法独立性之辩[J]. bob手机在线登陆学报（社会科学版）, 2013, (3): 108-114.
引用本文: 郝秀辉. 中国视域下航空法独立性之辩[J]. bob手机在线登陆学报（社会科学版）, 2013, (3): 108-114.
shu
HAO Xiuhui. Debateing on Aviation Law Independence From the Perspective of China[J]. Journal of Beijing Institute of Technology (Social Sciences Edition), 2013, (3): 108-114.
Citation: HAO Xiuhui. Debateing on Aviation Law Independence From the Perspective of China[J].Journal of Beijing Institute of Technology (Social Sciences Edition), 2013, (3): 108-114.
shu

中国视域下航空法独立性之辩

  • 1.

    中国民航大学 航空法律与政策研究中心, 天津 300300

基金项目:

中国法学会研究基金资助项目[CLS(2012)D134)];中国民航大学校级基金资助项目(2012KYH01);中国民航大学省部级科研机构开放基金资助项目(HK2012ZD03);天津市哲学社会科学规划基金资助项目(TJFX12-052)

Debateing on Aviation Law Independence From the Perspective of China

  • 1.

    Aviation Law and Policy Research Center, Civil Aviation University of China, Tianjin 300300, China

  • 摘要:航空法应否成为独立的部门法存有争议, 主流观点认为是国际法的新分支。航空法有天然的国际性, 但不等同于航空法即是国际法的分支。航空法内容的综合性、多学科性、较多技术规范性和国际航空公约适用的条件限制性, 决定国际航空法无法包容航空法的全部内容和特性。航空法成为独立的部门法, 不仅可从航空法的调整对象、调整方法、法规数量上寻求到自证自洽的缘由, 而且中国民航强国战略、低空开放、航空立法新变化和海峡两岸直航也都是巨大的驱动因素。应该从夯实航空法学自身理论根基、加强航空法学与各学科知识的融通、修改法学学科分类办法等方面推动航空法独立。
    Abstract:There are some debates whether aviation law is an independent department of law or not. The mainstream view is that aviation law is a new branch of international law. Indeed, aviation law is by nature international, but this does not imply that it is a branch of international law. Aviation law is comprehensive, multidisciplinary, and consists of technical norm and international aerial convention applicability restrictions, which decided that international aviation law could not contain all of the content and character of aviation law. Aviation law should become an independent department of law. Reasons cannot only be found from adjusting objects, adjustment methods and code numbers in aviation law, but also in the fact that the nation strategy of China civil aviation, aviation legislation’s new changes and cross-strait direct flights are also crucial driving factors. At present, we must promote aviation law by strengthening its theoretical foundation, enhancing knowledge fusion of aviation law and various disciplines, and modifying law subject classification approach.
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出版历程
  • 收稿日期:2012-10-05
  • 刊出日期:2013-05-22

中国视域下航空法独立性之辩

  • 1. 中国民航大学 航空法律与政策研究中心, 天津 300300
    • 基金项目:

    中国法学会研究基金资助项目[CLS(2012)D134)];中国民航大学校级基金资助项目(2012KYH01);中国民航大学省部级科研机构开放基金资助项目(HK2012ZD03);天津市哲学社会科学规划基金资助项目(TJFX12-052)

  • 收稿日期:2012-10-05
  • 刊出日期:2013-05-22

摘要:航空法应否成为独立的部门法存有争议, 主流观点认为是国际法的新分支。航空法有天然的国际性, 但不等同于航空法即是国际法的分支。航空法内容的综合性、多学科性、较多技术规范性和国际航空公约适用的条件限制性, 决定国际航空法无法包容航空法的全部内容和特性。航空法成为独立的部门法, 不仅可从航空法的调整对象、调整方法、法规数量上寻求到自证自洽的缘由, 而且中国民航强国战略、低空开放、航空立法新变化和海峡两岸直航也都是巨大的驱动因素。应该从夯实航空法学自身理论根基、加强航空法学与各学科知识的融通、修改法学学科分类办法等方面推动航空法独立。

English Abstract

郝秀辉. 中国视域下航空法独立性之辩[J]. bob手机在线登陆学报（社会科学版）, 2013, (3): 108-114.
引用本文: 郝秀辉. 中国视域下航空法独立性之辩[J]. bob手机在线登陆学报（社会科学版）, 2013, (3): 108-114.
shu
HAO Xiuhui. Debateing on Aviation Law Independence From the Perspective of China[J]. Journal of Beijing Institute of Technology (Social Sciences Edition), 2013, (3): 108-114.
Citation: HAO Xiuhui. Debateing on Aviation Law Independence From the Perspective of China[J].Journal of Beijing Institute of Technology (Social Sciences Edition), 2013, (3): 108-114.
shu
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