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论民航机长的权力

张望平

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张望平. 论民航机长的权力[J]. bob手机在线登陆学报(社会科学版), 2017, (3): 121-127. doi: 10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.1785
引用本文: 张望平. 论民航机长的权力[J]. bob手机在线登陆学报(社会科学版), 2017, (3): 121-127.doi:10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.1785
ZHANG Wangping. Study on the Power of Aircraft Commander[J]. Journal of Beijing Institute of Technology (Social Sciences Edition), 2017, (3): 121-127. doi: 10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.1785
Citation: ZHANG Wangping. Study on the Power of Aircraft Commander[J].Journal of Beijing Institute of Technology (Social Sciences Edition), 2017, (3): 121-127.doi:10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.1785

论民航机长的权力

doi:10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.1785
基金项目:

中国法学会部级项目资助“完善中国航空立法研究”(CLS(2013)C90)

Study on the Power of Aircraft Commander

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出版历程
  • 收稿日期:2017-01-31
  • 刊出日期:2017-05-13

论民航机长的权力

doi:10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.1785
    基金项目:

    中国法学会部级项目资助“完善中国航空立法研究”(CLS(2013)C90)

摘要:明确机长法律地位对航空器安全飞行至关重要,《东京公约》《蒙特利尔议定书》等国际公约和各国国内法都规定机长在飞行中拥有最高的权力。随着航空运输业的快速发展,一系列涉及机长法律地位的问题随之出现,而现有法规在解决这些问题时存在一定的疏漏。因此,有必要对这些问题进行重新审视。立足司法实践,运用比较分析和实证分析等方法对民航机长权力的属性、范围及限制予以探析,从理论上对机长权力所涉及的法律规则进行梳理。与国际公约和各国立法的规定相比较,中国现行立法存在规定过于分散、法律位阶衔接性差等问题,尤其是对机长的决策权、治安处罚权以及权力的限制等规定尚有缺失,应当进一步完善,以保障航空运输安全和机上人员的合法权利。

English Abstract

张望平. 论民航机长的权力[J]. bob手机在线登陆学报(社会科学版), 2017, (3): 121-127. doi: 10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.1785
引用本文: 张望平. 论民航机长的权力[J]. bob手机在线登陆学报(社会科学版), 2017, (3): 121-127.doi:10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.1785
ZHANG Wangping. Study on the Power of Aircraft Commander[J]. Journal of Beijing Institute of Technology (Social Sciences Edition), 2017, (3): 121-127. doi: 10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.1785
Citation: ZHANG Wangping. Study on the Power of Aircraft Commander[J].Journal of Beijing Institute of Technology (Social Sciences Edition), 2017, (3): 121-127.doi:10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.1785
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