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民间资本介入城市公交的能耗和排放效果分析

薛运强,关宏志,武平

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薛运强, 关宏志, 武平. 民间资本介入城市公交的能耗和排放效果分析[J]. bob手机在线登陆学报（社会科学版）, 2017, (5): 44-52. doi: 10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.2562
引用本文: 薛运强, 关宏志, 武平. 民间资本介入城市公交的能耗和排放效果分析[J]. bob手机在线登陆学报（社会科学版）, 2017, (5): 44-52.doi:10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.2562
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XUE Yunqiang, GUAN Hongzhi, WU Ping. Energy Consumption and Emission Effects of Private Capital Investment in Urban Public Transportation[J]. Journal of Beijing Institute of Technology (Social Sciences Edition), 2017, (5): 44-52. doi: 10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.2562
Citation: XUE Yunqiang, GUAN Hongzhi, WU Ping. Energy Consumption and Emission Effects of Private Capital Investment in Urban Public Transportation[J].Journal of Beijing Institute of Technology (Social Sciences Edition), 2017, (5): 44-52.doi:10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.2562
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民间资本介入城市公交的能耗和排放效果分析

doi:10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.2562
  • 1.

    华东交通大学 交通运输与物流学院, 南昌 330013

  • 2.

    北京工业大学 建筑工程学院, 北京 100124

基金项目:

国家自然科学基金重点项目资助（51338008）;国家自然科学基金面上项目资助（51378036）;青海西宁智慧交通关键技术集成与示范项目资助（2015-SF-A5）

Energy Consumption and Emission Effects of Private Capital Investment in Urban Public Transportation

  • 1.

    College of Transportation and Logistics, East China Jiaotong University, Nanchang 330013, China

  • 2.

    School of Architecture and Civil Engineering, Beijing University of Technology, Beijing 100124, China

  • 摘要:为定量分析民间资本介入城市公交的能耗和排放效果，用系统动力学（System Dynamics，SD）方法，构建民间资本（简称"民资"）介入公交的SD仿真模型，从环境角度分析考虑乘客价值的民资介入公交模式对环境影响的累积效果。通过济南公交运营数据验证SD模型的有效性，并以济南公交一个车队100辆公交车为例进行环境影响效果仿真。结果表明：民资介入公交有助于节能减排，考虑乘客价值的民资介入公交模式比传统的民资介入模式有更好的节能减排效果。其中，考虑乘客价值的民资介入公交模式比民资未介入公交，100个月累积减少燃油消耗398千升，减少CO2排放109吨，减少CO排放542千克，减少SO2排放1.6千克，减少PM10排放77.3千克。从环境角度验证考虑乘客价值的民资介入公交模式的优越性，为管理者从环境角度系统评价民资介入公交的效果提供理论支持。
    Abstract:In order to quantitatively analyze the energy consumption and emission effects of private capital investment in public transportation,system dynamic approach was used to analyze the cumulative effects of private capital investment in public transportation from the environmental perspective. The validity of system dynamic model of private capital investment in public transportation was verified by the operation data of Jinan public traffic. Simulation results show that the fuel consumption and emission reduction are obvious when the private capital invests in public transport considering passenger value compared to without private capital investment and traditional private capital investment. The cumulative reductions of fuel consumption,CO2,CO,SO2 and PM10 emissions are 398 Kilo liters,109 tons,542 kilograms,1.6 kilograms,and 77.3 kilograms respectively during 100 months compared to without private capital investment. This research verifies the superiority of private capital investment in public transportation considering passenger value from the environment perspective,and supplies a theoretical support for administrators to evaluate the effects of private capital investment systematically.
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出版历程
  • 收稿日期:2016-12-08
  • 刊出日期:2017-09-29

民间资本介入城市公交的能耗和排放效果分析

doi:10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.2562
  • 1. 华东交通大学 交通运输与物流学院, 南昌 330013
  • 2. 北京工业大学 建筑工程学院, 北京 100124
    • 基金项目:

    国家自然科学基金重点项目资助（51338008）;国家自然科学基金面上项目资助（51378036）;青海西宁智慧交通关键技术集成与示范项目资助（2015-SF-A5）

  • 收稿日期:2016-12-08
  • 刊出日期:2017-09-29

摘要:为定量分析民间资本介入城市公交的能耗和排放效果，用系统动力学（System Dynamics，SD）方法，构建民间资本（简称"民资"）介入公交的SD仿真模型，从环境角度分析考虑乘客价值的民资介入公交模式对环境影响的累积效果。通过济南公交运营数据验证SD模型的有效性，并以济南公交一个车队100辆公交车为例进行环境影响效果仿真。结果表明：民资介入公交有助于节能减排，考虑乘客价值的民资介入公交模式比传统的民资介入模式有更好的节能减排效果。其中，考虑乘客价值的民资介入公交模式比民资未介入公交，100个月累积减少燃油消耗398千升，减少CO2排放109吨，减少CO排放542千克，减少SO2排放1.6千克，减少PM10排放77.3千克。从环境角度验证考虑乘客价值的民资介入公交模式的优越性，为管理者从环境角度系统评价民资介入公交的效果提供理论支持。

English Abstract

薛运强, 关宏志, 武平. 民间资本介入城市公交的能耗和排放效果分析[J]. bob手机在线登陆学报（社会科学版）, 2017, (5): 44-52. doi: 10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.2562
引用本文: 薛运强, 关宏志, 武平. 民间资本介入城市公交的能耗和排放效果分析[J]. bob手机在线登陆学报（社会科学版）, 2017, (5): 44-52.doi:10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.2562
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XUE Yunqiang, GUAN Hongzhi, WU Ping. Energy Consumption and Emission Effects of Private Capital Investment in Urban Public Transportation[J]. Journal of Beijing Institute of Technology (Social Sciences Edition), 2017, (5): 44-52. doi: 10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.2562
Citation: XUE Yunqiang, GUAN Hongzhi, WU Ping. Energy Consumption and Emission Effects of Private Capital Investment in Urban Public Transportation[J].Journal of Beijing Institute of Technology (Social Sciences Edition), 2017, (5): 44-52.doi:10.15918/j.jbitss1009-3370.2017.2562
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